Der Paternoster
// Von Felix Kemper und Fynn KoretzDer PaternosterLiebenswert oder gefährlich?
Unentwegt auf und ab
Dieser Umlaufaufzug fährt stetig eine Runde durch alle Geschosse. Wer mitfahren will, springt ein und aus.
In wenigen deutschen Gebäuden fahren diese Lifte noch. Eines davon ist das WDR-Haus am Walraffplatz. Seit 1952 fährt er durch sieben Stockwerke des Funkhauses.
In wenigen deutschen Gebäuden fahren diese Lifte noch. Eines davon ist das WDR-Haus am Walraffplatz. Seit 1952 fährt er durch sieben Stockwerke des Funkhauses.
Tod im Paternoster
Laut SWR, kam am 2. November 2016 ein Wartungsarbeiter in einem Mannheimer Paternoster ums Leben. Seit dem steht der Umlaufaufzug des Papierbetriebes still.
2015 starb ein 80-jähriger Fahrgast in einem Paternoster in Kopenhagen. Er war auf einer Tour im Axelborg Gebäude.
Unfälle im Paternoster haben oft schwere Folgen für die Opfer. Immer wieder versuchte die Politik den altmodischen Aufzug in die Knie zu zwingen.
2015 starb ein 80-jähriger Fahrgast in einem Paternoster in Kopenhagen. Er war auf einer Tour im Axelborg Gebäude.
Unfälle im Paternoster haben oft schwere Folgen für die Opfer. Immer wieder versuchte die Politik den altmodischen Aufzug in die Knie zu zwingen.
Risiko gegen RetrocharmeImmer wieder Streit
1972 verordnete die Regierung, dass keine Umlaufaufzüge mehr gebaut werden sollten. Bis zur Jahrtausendwende sollten die letzten stillgelegt werden. Liebhaber griffen ein.
Ab Juni 2015 durften nur noch geschulte Mitarbeiter Paternoster fahren. Erneut wehrte sich die Öffentlichkeit. Einen Monat später entschärfte der Bundesrat sein Verbot.
Ab Juni 2015 durften nur noch geschulte Mitarbeiter Paternoster fahren. Erneut wehrte sich die Öffentlichkeit. Einen Monat später entschärfte der Bundesrat sein Verbot.
Vaterunser im 4. StockDer Name eines Gebets
Das Londoner
General Post Office präsentierte 1876 den ersten Umlaufaufzug. Er verteilte Pakete auf die Stockwerke.
Der Aufzug erinnerte gläubige Christen an das Beten mit dem Rosenkranz. Dessen Perlen gleiten durch die Finger, während das Ave Maria und das Vaterunser im Wechsel gebetet werden. So fahren auch die Kabinen, aufgehängt an einer Kette, durch die Etagen. Das Vaterunser heißt im Lateinischen auch "Paternoster" und gibt dem Aufzug seinen Namen.
Der Aufzug erinnerte gläubige Christen an das Beten mit dem Rosenkranz. Dessen Perlen gleiten durch die Finger, während das Ave Maria und das Vaterunser im Wechsel gebetet werden. So fahren auch die Kabinen, aufgehängt an einer Kette, durch die Etagen. Das Vaterunser heißt im Lateinischen auch "Paternoster" und gibt dem Aufzug seinen Namen.
Seit 1884 rauf und runterDie ersten Menschen fahren Non-Stop
Die Firma "J. E. Hall" installierte den ersten Paternoster für Fahrgäste. Damals zog ein Dampfantrieb die Kette. Wie heute liefen die Kabinen daran im Kreis.
50 Jahre später zählte Deutschland über 650 Non-Stop-Lifte. Bis heute werden die Umlaufaufzüge immer weiter von modernen Etagenliften verdrängt. Heute rumpeln weniger als 240 Paternoster durch deutsche Gebäude.
50 Jahre später zählte Deutschland über 650 Non-Stop-Lifte. Bis heute werden die Umlaufaufzüge immer weiter von modernen Etagenliften verdrängt. Heute rumpeln weniger als 240 Paternoster durch deutsche Gebäude.
"So sicher wie am ersten Tag"
Volker Sepanski leitet die Zertifizierungsstelle für Aufzüge des TÜV Rheinland.
Er weiß warum Paternoster kritisiert werden: "Moderne Aufzüge stellen an Fahrer so gut wie keine Anforderungen mehr." Der Paternoster fordere hingegen sehr wohl. Nutzer müssen körperlich fit genug sein, um zu fahren.
"Paternoster sind technisch heute so sicher wie am ersten Tag." Geändert hätten sich die Menschen. Sie möchten durch Technik geschützt werden und denken nicht mehr mit.
"Durch diese Haltung entstehen Unfälle."
"Paternoster sind technisch heute so sicher wie am ersten Tag." Geändert hätten sich die Menschen. Sie möchten durch Technik geschützt werden und denken nicht mehr mit.
"Durch diese Haltung entstehen Unfälle."
Es geht rund ...
Im Maschinenraum rattert ein Elektromotor und zieht die Kette. Diese wird stark belastet und muss unentwegt geölt werden. Paternoster fahren größtenteils mechanisch. Das Anecken der Kabinen gegen die leitenden Schienen an den Seiten sorgt für das gewohnte Rumpeln.
Fahrgäste sind auch beim Umschwenken der Kabine sicher. Die Kette zieht die Kabine mit auf die andere Seite. Dabei dreht sich die Kabine nicht. Im Keller schließt sich der Kreis.
Fahrgäste sind auch beim Umschwenken der Kabine sicher. Die Kette zieht die Kabine mit auf die andere Seite. Dabei dreht sich die Kabine nicht. Im Keller schließt sich der Kreis.
... herum
Im Untergeschoss kreist die Kabine auf ihrer Bahn. Auf der linken Seite geht es aufwärts.
Was Paternosterfahrern durch die
Kabinenverkleidung rutscht landet hier.
Eine aussterbende SpeziesImmer weniger Paternoster-Fachleute
Aufzugexperte Volker Sepanski sagt, die Konstruktion des Paternosters weiche stark von der eines Standardaufzuges ab. "Dadurch kennen sich nur noch wenige Monteure mit diesen Besonderheiten aus." Der Schwerpunkt liege bei der Wartung auf dem mechanischen Gebiet – die Elektrotechnik hinter dem Umlaufaufzug sei simpel.
Von der Moderne abgehängt
Seine Konkurrenz wird immer sicherer. Etagenaufzüge schließen erst wenn nichts zwischen den Türen klemmt. Bei Rolltreppen arbeiten Sicherheitsmechanismen, damit Kleidung sich nicht zwischen Stufen verhakt. Im Paternoster hilft nur Timing und Körperbeherrschung gegen Verletzungen.
Ruhepunkt im Alltag
Fahrern bietet der Umlaufaufzug eine Pause im stressigen Arbeitsalltag. Morgens begrüßt sie das vertraute Rumpeln.
Paternosterfreunde verbinden verschiedene Gefühle mit ihrer täglichen Fahrt im Non-Stop-Lift. Einige haben Respekt – Angst eher weniger. Eins haben sie aber gemein: Sie hoffen, dass ihr besonderer Aufzug noch lange haltlos fährt.
Paternosterfreunde verbinden verschiedene Gefühle mit ihrer täglichen Fahrt im Non-Stop-Lift. Einige haben Respekt – Angst eher weniger. Eins haben sie aber gemein: Sie hoffen, dass ihr besonderer Aufzug noch lange haltlos fährt.
ImpressumBildnachweise
Seite 1, Video: Fynn Koretz
Seite 2, Video: Fynn Koretz
Seite 3, Video: Fynn Koretz
Interview: Felix Kemper
Seite 4, Foto: Felix Kemper
Seite 5, Foto: Andreas Dantz // Wikimedia
https://commons.wikimedia.org/
wiki/File:Paternoster_(8551905929).jpg
Seite 6, Foto: Fynn Koretz
Seite 7, Video: Fynn Koretz
Seite 8, Foto: Felix Kemper
Seite 9, Video: Fynn Koretz
Seite 10, Video: Fynn Koretz
Seite 11, Video: Felix Kemper
Interview: Fynn Koretz
Seite 12, Foto: Felix Kemper
Seite 13, Foto: Skitterphoto // Pixabay
https://pixabay.com/de/
rolltreppe-rot-bewegen-treppe-1746279/
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Nicht für Gäste
Wie bei den meisten Paternostern dürfen auch hier nur Mitarbeiter fahren. Dies wurde 2015 so festgelegt, auch wenn die Eigentümer es lieber anders hätten.
Not-Aus
Bei Gefahr lässt sich der gesamte Aufzug stoppen. Dies betrifft aber natürlich alle Kabinen. So könnte es bei plötzlichem Halt auf einer anderen Etage zu Problemen kommen.
Freie Fahrt!
Nur ein Mitarbeiter mit Schlüssel kann nach einem Not-Aus den Paternoster wieder starten.
TÜV-Plakette
Zweimal im Jahr prüft der TÜV den Paternoster. So oft werden auch normale Aufzüge geprüft. Dieser Paternoster muss erst 2017 wieder untersucht werden.
Ordnungsgemäßes Fahren
Maximal 2 Personen dürfen pro Kabine fahren. Sperrige Gegenstände, Kinderwagen und Tiere sind verboten.
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Not-Aus
Bei Gefahr lässt sich der gesamte Aufzug stoppen. Dies betrifft aber natürlich alle Kabinen. So könnte es bei plötzlichem Halt auf einer anderen Etage zu Problemen kommen.
Freie Fahrt!
Nur ein Mitarbeiter mit Schlüssel kann nach einem Not-Aus den Paternoster wieder starten.
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Zweimal im Jahr prüft der TÜV den Paternoster. So oft werden auch normale Aufzüge geprüft. Dieser Paternoster muss erst 2017 wieder untersucht werden.
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